近日51我要配资，一汽大众捷达汽车科技有限公司启航大会举行，这标志着捷达实现了从产品品牌向覆盖研发、生产、供应、销售全价值链科技公司的战略升级。通过深度融合地方政府、中国一汽与德国大众三方优势资源，一汽-大众以全新的合资合作范式，强化捷达汽车科技有限公司“政企协同、中外融合”本土化运营。
政企协同共筑合资合作新范式
中国一汽总经理、党委副书记刘亦功表示：“捷达汽车科技公司要锚定发展目标，强化战略引领，打造合资品牌本土化运营新典范，勇当合资企业转型发展‘领头雁’；要狠抓创新驱动，坚定向新向智，培育壮大新质生产力，勇当地方产业转型升级‘主力军’；要坚持开放发展，集聚优势资源，打造协同共赢发展新生态，勇当高水平对外开放发展‘示范者’。”
在本土定位更明确、技术共创更深入、决策流程更高效的合资合作新范式指引下51我要配资，属地省、市、区政府将为捷达汽车科技公司提供从战略引领、要素保障到生态构建的系统性支持。中国一汽作为汽车产业引领者及主要股东，将全方位注入其技术研发、智能制造、供应链及市场开拓的体系能力。大众汽车集团则作为核心战略股东和技术伙伴，开放全球研发网络，提供先进的电动化平台，并为捷达的海外业务拓展提供赋能。捷达汽车科技公司被授予更多面向市场的研发与快速决策权，既能主导开发贴合本土需求的智能电动车，又能衔接德国大众的全球技术资源和中国一汽的供应链体系。
同时，捷达汽车科技公司将响应国家深入实施西部大开发战略，发挥“链主”企业作用，驱动区域汽车产业集群向高端化、智能化升级，助力四川打造千亿级汽车生态集群。
技术商品双轮驱动出行
大众汽车集团（中国）执行副总裁、大众汽车乘用车品牌中国首席执行官齐泽凯表示：“全新一汽大众捷达汽车科技有限公司的成立，驱动着经典捷达全面迈向电动化，也标志着我们正发力布局高速增长的新能源汽车市场。通过将大众汽车的电动化平台、先进的驾驶辅助解决方案以及共创的设计语言，与捷达高效灵活的本土运营体系相融合，我们将践行让创新技术惠及更多用户的承诺，助力捷达成为所在细分市场的价值首选，并稳步开拓海外市场。”
在智能电动转型的浪潮中，捷达汽车科技公司将持续强化本土自主研发能力，聚焦新平台、新架构、智能辅助驾驶、智能座舱等前沿领域，加速技术转化与迭代，筑牢品牌焕新的技术根基。在商品规划上，公司计划于2028年前推出5款全新车型，其中4款为新能源商品，以日益完善的商品矩阵主动拥抱行业变革，满足客户多元化、高品质的出行需求。
一汽-大众党委书记、总经理董修惠表示：“捷达汽车科技公司的成立，是中国一汽与大众汽车集团积极响应国家高水平对外开放政策、深化合资合作的最新成果。通过成立独立运营的捷达品牌新公司，并引入地方政府的战略支持，我们旨在打造一个更加敏捷、深度本土化的运营主体。这不仅有助于我们融合中德技术优势，加快电动化转型，更是构建‘深耕本土、走向海外’新发展格局，为合资车企转型升级探索新范式的重要一步。”
立足新起点，捷达汽车科技公司将遵循“扎根四川、辐射全国、走向海外”的全新发展路径，锚定中期实现年产销40万—50万辆的目标，全面贯彻“好商品、好营销、好生态、好机制”的“四好”发展纲领，构建研、产、供、销一体化的敏捷组织，快速响应本土客户需求。捷达汽车科技公司将持续巩固供应链、出海布局、渠道网络与产业链协同四大支柱，强化核心技术研发，深化在新能源与智能出行领域的探索。在深耕中国市场的同时，捷达汽车科技公司也将稳步开拓海外重点市场。
南方+记者 拱千舒51我要配资
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